O Metrô de São Paulo passa pelo maior ciclo de obras simultâneas da história da companhia, com mais de 18 quilômetros de expansão em andamento e cerca de R$ 30 bilhões em investimentos do Governo de São Paulo. As intervenções incluem a ampliação das linhas 2-Verde e 15-Prata, além do desenvolvimento de projetos que devem ampliar a rede de transporte sobre trilhos na Região Metropolitana de São Paulo.

Em entrevista ao SP POD, podcast da Agência SP, o diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô, Roberto Torres, detalhou o andamento das obras e os impactos esperados para a mobilidade urbana. Um dos destaques é a expansão da Linha 2-Verde em direção a Guarulhos, que marca a chegada de uma linha operada pelo Metrô para além dos limites da capital paulista.

“O Metrô é uma empresa de 1968 e nasceu com o propósito de levar a rede para toda a Região Metropolitana de São Paulo. Ao longo desses anos, a Linha 2-Verde é a primeira que vai conseguir, de fato, materializar esse sonho”, afirmou Torres.

A expansão ganhou um novo capítulo com o início da escavação da tuneladora Hebe Camargo, no trecho entre a Penha e Guarulhos. Pela primeira vez, duas tuneladoras trabalham simultaneamente nas obras da Linha 2-Verde. A segunda, batizada de Cora Coralina, atua no trecho entre a Penha e o Complexo Rapadura, na zona leste.

“É um marco extremamente importante para nós, porque hoje podemos dizer que começamos a escavação rumo à cidade de Guarulhos, dando continuidade àquele sonho que tivemos em 1968”, destacou o diretor.

Além de ampliar o alcance da rede, a extensão da Linha 2-Verde deverá contribuir para redistribuir o fluxo de passageiros, especialmente na Linha 3-Vermelha. Com a ampliação, usuários da zona leste poderão acessar a Linha 2-Verde diretamente pela estação Penha, reduzindo a necessidade de deslocamento até a região central para realizar integrações.